機火車動車車一體化試驗儀 形號：CTM-2004F

一、概 述

CTM-2004F系例(li)機(ji)高鐵動(dong)(dong)車(che)車(che)宗(zong)合(he)測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀(yi)儀(yi)（新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)小(xiao)車(che)拖拉機(ji)宗(zong)合(he)測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀(yi)儀(yi)）中用(yong)測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀(yi)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)小(xiao)車(che)運轉(zhuan)機(ji)械使(shi)用(yong)特(te)(te)性(xing)、經濟能力機(ji)械使(shi)用(yong)特(te)(te)性(xing)、支配機(ji)械使(shi)用(yong)特(te)(te)性(xing)或(huo)者拖拉機(ji)帶動(dong)(dong)機(ji)械使(shi)用(yong)特(te)(te)性(xing)等。整體選用(yong)展(zhan)示屏展(zhan)示，即(ji)時展(zhan)示每項測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀(yi)數值、的(de)(de)曲線，清(qing)晰明了抽象化(hua)；測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀(yi)樓盤選用(yong)菜單欄式控制，非(fei)常(chang)簡單易用(yong)；傳傳感(gan)器原(yuan)理(li)器指數、測(ce)(ce)(ce)量(liang)儀(yi)參數表能夠自動(dong)(dong)化(hua)存儲空間，掉電(dian)不找不到，需(xu)反復讀取；裸機(ji)的(de)(de)設計(ji)復合(he)組隊公程學，盡(jin)可能使(shi)控住，該實驗室裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)小(xiao)車(che)制造廠、新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)小(xiao)車(che)測(ce)(ce)(ce)量(liang)、新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)小(xiao)車(che)保修、科研(yan)課題團隊、通(tong)道交通(tong)網(wang)團隊或(huo)者農業機(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)安全保障工程監理(li)團隊的(de)(de)夢(meng)想測(ce)(ce)(ce)量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和高教(jiao)本科大學新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)小(xiao)車(che)方(fang)便的(de)(de)夢(meng)想教(jiao)研(yan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

程序嵌(qian)入(ru)小形印刷機，可更不方便地(di)將(jiang)各種(zhong)測(ce)試圖片畢竟及其各種(zhong)測(ce)試圖片的(de)數據(ju)分(fen)析(xi)顯(xian)示、動向弧線(xian)等印刷得出來；用戶名巧用操(cao)作系(xi)統更不方便地(di)對該的(de)數據(ju)分(fen)析(xi)顯(xian)示來進行2次深入(ru)分(fen)析(xi)正(zheng)確處理或貯存(cun)（的(de)數據(ju)分(fen)析(xi)顯(xian)示文(wen)件格式具(ju)體(ti)情況(kuang)見附(fu)表）。

本系統行配接四公里(li)油耗傳(chuan)紅外(wai)感(gan)應器器，就能簡便地對(dui)回油表巨大的(de)車倆，確切(qie)地測式不過(guo)際耗油表。（標準的(de)性能：1只油耗傳(chuan)紅外(wai)感(gan)應器器。）

本實(shi)驗室設備完全符合(he)GB7258《機(ji)動(dong)性車啟(qi)用健康技術(shu)應用因素(su)》的要。

二、通常測試測試業務

行(xing)走檢驗：行(xing)走初(chu)速、行(xing)走間(jian)隔、行(xing)走時間(jian)段(duan)

剎(cha)車(che)(che)(che)系統檢驗：剎(cha)車(che)(che)(che)系統初(chu)速、剎(cha)車(che)(che)(che)系統離(li)、剎(cha)車(che)(che)(che)系統日期、 大減(jian)進程、評均減(jian)進程、MFDD（加以發出信號的評均減(jian)進程）

電動時(shi)速度(du)(du)現場(chang)實驗(yan)：現場(chang)實驗(yan)期限、現場(chang)實驗(yan)期限、平均(jun)值電動時(shi)速度(du)(du)（ 低穩定性高(gao)電動車(che)速度(du)(du)、 高(gao)穩定的發動機轉(zhuan)速）

t下載(zai)(zai)減速(su)(su)做實(shi)驗的時(shi)候：t下載(zai)(zai)減速(su)(su)路程(cheng)、t下載(zai)(zai)減速(su)(su)時(shi)間、t下載(zai)(zai)減速(su)(su)末速(su)(su)與換檔準備和終(zhong)結時(shi)的日子(zi)、路程(cheng)、時(shi)間

油耗檢驗：

一百公里(li)多(duo)加(jia)速(su)多(duo)油耗(hao)：耐壓(ya)距里(li)、耐壓(ya)精(jing)力、一般(ban)速(su)度快、一百公里(li)多(duo)加(jia)速(su)多(duo)耗(hao)油表、半小時(shi)耗(hao)油表

等速油耗(hao)(hao)(hao)：經過多(duo)(duo)次(ci)實驗發現高(gao)度、經過多(duo)(duo)次(ci)實驗發現用時、月(yue)均(jun)流(liu)速、等速耗(hao)(hao)(hao)加(jia)油耗(hao)(hao)(hao)（百公里加(jia)速多(duo)(duo)耗(hao)(hao)(hao)加(jia)油耗(hao)(hao)(hao)）、h耗(hao)(hao)(hao)加(jia)油耗(hao)(hao)(hao)

下(xia)(xia)載(zai)降(jiang)速油耗：下(xia)(xia)載(zai)降(jiang)速末速、校正(zheng)范圍、校正(zheng)周(zhou)期、年均快(kuai)慢、下(xia)(xia)載(zai)降(jiang)速耗續(xu)航里(li)程、時間(jian)耗續(xu)航里(li)程

六過(guo)量空氣系數油耗：可(ke)靠(kao)性試驗裝置相應、可(ke)靠(kao)性試驗裝置日期、均強度、百(bai)雅居樂西雙林語10公(gong)里(li)耗剩余油H耗剩余油

遷(qian)(qian)引(yin)(yin)疲勞應力測(ce)試(shi)：疲勞應力測(ce)試(shi)離、疲勞應力測(ce)試(shi)周(zhou)期、分(fen)別的速度、遷(qian)(qian)引(yin)(yin)力場、遷(qian)(qian)引(yin)(yin)瓦數、轉(zhuan)數、滑轉(zhuan)率(lv)、鐘頭耗油情況、比油耗

三、技木性能測試圖指標圖

設備輸出功(gong)率：需(xu)小于10W（動態輸出功(gong)率5W）

內嵌式外接電源：DC9.6v （1.2v 4AH鎳鎘電池 8節）

外接主機電源：DC12V

原則9針(zhen)RS232數據表格(ge)接(jie)口。（3腳警(jing)報(bao)讀取，2腳警(jing)報(bao)搜索，5腳警(jing)報(bao)地）。波特率9600，數據表格(ge)位(wei)8位(wei)，停掉位(wei)1位(wei)，無驗證。

樣貌尺寸圖：370 X 260 X 90 mm

重(zhong)    量：4.5 kg(包涵內部(bu)設置充電)

安全使用環境溫度：-10℃～40℃

區域(yu)環境空氣濕度：30%-80%